新款路虎揽胜极光L,38.98-47.58万元
路虎新款揽胜极光L官方降价，新增特别版车型 ，配置升级 ，竞争力提升。价格调整：8月26日，路虎新款揽胜极光L在成都车展正式上市，共推出5款配置车型 ，售价区间为398-458万元 。其中 ，插电混动版较老款售价下调3万元，燃油版价格也有所调整 ，整体性价比提升 。车型调整：新车取消了燃油车型的性能版 ，并对豪华版配置进行了调整。
新款路虎揽胜极光L售价为398-458万元，共推出5款车型 ，在成都车展正式上市。以下从外观、内饰 、动力三方面详细介绍其表现：外观 新车前脸采用倒梯形进气格栅 ，搭配两侧狭长的大灯组，营造出不错的运动气质 。大灯组可选装矩阵式设计 ，满足不同消费者的审美需求 。
在2022成都车展上 ，新款路虎揽胜极光L正式上市，共推出5款配置车型 ，售价区间为398-458万元。外观方面：新车延续了现款车型的极简设计风格 ，蚌壳式发动机罩 、悬浮式车顶以及极具辨识度的D柱等经典元素得以保留 。
全新路虎揽胜极光L是路虎针对国内市场需求推出的加长版车型，其核心变化在于轴距加长160mm以优化车内空间，同时设计风格向家族旗舰揽胜靠拢 ，并保留了双色车身等时尚元素 。
2022成都车展:新款路虎揽胜极光L售38.98万起
在2022成都车展上 ，新款路虎揽胜极光L正式上市，共推出5款配置车型 ，售价区间为398-458万元。外观方面：新车延续了现款车型的极简设计风格 ，蚌壳式发动机罩、悬浮式车顶以及极具辨识度的D柱等经典元素得以保留 。
路虎新款揽胜极光L官方降价，新增特别版车型 ，配置升级 ，竞争力提升 。价格调整：8月26日，路虎新款揽胜极光L在成都车展正式上市 ，共推出5款配置车型 ，售价区间为398-458万元。其中，插电混动版较老款售价下调3万元 ，燃油版价格也有所调整 ，整体性价比提升 。
新款路虎揽胜极光L售价为398-458万元，共推出5款车型，在成都车展正式上市 。以下从外观、内饰 、动力三方面详细介绍其表现：外观 新车前脸采用倒梯形进气格栅 ，搭配两侧狭长的大灯组 ，营造出不错的运动气质。大灯组可选装矩阵式设计，满足不同消费者的审美需求 。
全新路虎揽胜极光L于7月19日正式上市 ，官方指导价格为398万元起 。作为路虎揽胜家族的时尚新成员 ，新车在传承家族基因的同时，针对中国市场进行了多项专属升级 ，带来更豪华 、更舒适的出行体验。
易车讯 11月23日 ，新款路虎揽胜极光L上市。新车共推出包括插混车型在内的5款车型，售价398-438万元 。作为年度中期改款车型 ，0T轻混豪华版和奢享版的价格分别降了4800和2000元 ，预计在配置上也有所调整 。外观方面，新车延续了现款车型的设计。
新款揽胜极光:车长4.3米却有两吨重,销售和客户都在等降价
1、新款揽胜极光车长3米却有两吨重 ，销售和客户都在等降价 ，这反映了该车型当前市场关注度低 、销售压力大 、客户持币待购的现状 。具体分析如下：市场关注度与销售情况关注度低：新极光上市初期每天有电话咨询，但目前咨询量大幅下降，甚至出现五天接不到一个咨询电话的情况 。
2、只要结构角度设计合理 ，一般越重的车 ，安全性理论上是越好。而从极光身上我们至少可以看出，极光的重量也来自于一些配置 ，极光作为揽胜的入门版 ，顶着超一线豪车揽胜的光环自然主打超豪华路线，配置十分丰富 ，入门版就已经是超豪车标准了 。
3 、在2015年以前 ，进口形式的揽胜极光指导价已经高达60多万元，比起奥迪Q5L和宝马X3都要更高 。而国产化后的揽胜极光 ，如今仅需30多万元起售 ，这也让其与发现神行一并成为如今路虎性价比最高的车型。
4 、新款的包围相比老款会显得更加战斗，两侧的进气口有种獠牙的感觉 ，据说极光量产车几乎是和概念车同步 ，怪不得看上去它自带宽体套件，哈哈哈 。
路虎揽胜极光l底盘怎么样
1、路虎揽胜极光L的底盘表现较为出色，在结构 、材质 、稳定性、NVH表现以及越野能力等方面均有亮点 。悬挂结构与材质路虎揽胜极光L前轴采用麦佛逊式悬挂 ，后轴采用多连杆设计。这种组合在同级别车型中较为常见 ，但极光L在材质上进行了优化，大量使用铝合金材质 。铝合金材质的应用有效降低了底盘重量 ，有助于提升车辆的操控性和燃油经济性 。
2 、空间与舒适性表现突出加长轴距后 ，极光L的后排空间表现显著提升，座椅柔软度与空间感甚至优于揽胜运动版。此外 ，车辆配备后排空调温度控制功能 ，进一步增强了豪华感。对于家庭用户或注重乘坐体验的消费者而言，这一优势成为重要加分项 。
3 、在用车感受方面 ，车子起步 ，车内安静，窜动感不明显 ，加速中段 ，车子表现得比较沉稳，转速超过2000rpm之后，开始释放自己的能量 ，当车子以时速110km/h行驶 ，超车干脆，底盘比较扎实 ，面对颠簸时 ，不会出现廉价的琐碎振动，面对起伏路面时 ，悬架能够拉住车身 ，不会有左右晃动的感觉，行驶品质表现良好 。
4、揽胜极光L的底盘调教明显偏向运动风格 ，路面细碎震动会传递到车内 ，但由于底盘强度比较高，并不会显得散。紧绷的悬挂在平整路面就很舒服了 ，悬挂支撑力很足 ，侧倾控制得很好，但整体偏硬，韧性方面还有提升空间 。
5、作为一款城市SUV ，在底盘方面 ，evoque采用前后多连杆独立悬架，初期以柔性悬架为主 ，营造运动氛围 。当你以更激烈的方式驾驶这辆车时 ，它可以应对道路上的大起伏或坑洼，充满了驾驶乐趣。作为一款紧凑型SUV ，路虎evoque搭载了0T 240马力L4发动机 ，值得购买 。
6 、动力方面，揽胜极光配备了0TL4发动机 ，发动机最大功率为183kw ，峰值扭矩为365牛·米，匹配了自动变速箱 。底盘方面 ，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
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