一三年的日产轩逸自动挡怎么样
优势：发动机技术成熟 ，正常保养下耐用性较好；电子系统故障相对较少 。 空间与舒适性 后排腿部空间同级别领先 ，座椅填充柔软（典型日产“大沙发 ”风格），但隔音一般（高速风噪明显） 。悬挂调校偏软 ，过弯侧倾较大 ，适合家庭代步而非激烈驾驶。
驾驶体验 动力平稳：轩逸自动挡配备的发动机与变速箱匹配成熟，日常驾驶动力输出线性，无论是城市道路的起步、加速 ，还是高速上的超车 ，都能比较轻松地应对，不会出现动力突兀的情况 。 换挡平顺：在换挡过程中 ，几乎感觉不到顿挫 ，驾驶感受舒适，能为驾乘人员提供良好的体验 。
013款日产轩逸自动挡车型以经济实用和舒适性为核心优势 ，适合注重日常代步及家庭出行的用户 ，但需接受车机系统流畅度不足和后备箱空间局限等短板。核心优势动力平顺且省油搭载6L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合，动力输出线性柔和 ，换挡几乎无顿挫感 ，尤其适合城市拥堵路况。
综合评价作为家用车，2013年日产轩逸自动挡以皮实耐用 、舒适省心为核心优势 ，燃油经济性和易驾性符合家庭用户需求 。虽科技感与细节设计（如车机 、后备箱）存在不足 ，但结合其价格定位，缺点属于可接受范围，整体性价比表现稳定 。
驾驶体验 动力平稳：轩逸配备的发动机与自动挡变速箱匹配默契 ，日常驾驶中动力输出线性 ，无论是城市道路的起步、加速，还是高速上的超车 ，都能比较轻松地应对 ，不会出现动力突兀的情况。 换挡平顺：其自动挡变速箱在换挡过程中顿挫感极小，几乎察觉不到 ，能为驾乘人员提供舒适 、流畅的驾驶感受 。
日产轩逸6自动挡是一款主打家用的紧凑型轿车 ，综合表现均衡，适合日常通勤和家庭使用 ，但也有一些不足之处 。这款车有以下核心优势：油耗经济：WLTC综合油耗大约在57 - 99L/100km ，CVT变速箱和6L发动机配合默契，换挡平顺 ，还能节省燃油。
13年尼桑新轩逸质量怎么样
1 、年尼桑新轩逸的质量存在一定差异 ，既有维修记录较多的案例，也有车况较好的车辆，需结合具体车况判断 。部分车辆存在维修和故障记录部分13年尼桑新轩逸存在较为明显的质量问题 。例如 ，有案例显示车辆后盖被更换 ，后尾板出现锈蚀、变形，甚至有拆卸维修的痕迹 ，这表明车辆可能经历过事故或长期处于不良使用环境。
2、013款尼桑新轩逸（轩逸经典款）整体质量处于紧凑型车中游水平 ，核心优势在于经济性与空间，但存在明显短板需注意 。核心优势 动力与经济性：搭载6L/8L自然吸气发动机+CVT变速箱 ，高速油耗低至6-7L/100km ，市区综合油耗约8-9L（车主实测），适合家用通勤 。
3 、关于尼桑新轩逸2013款后挡风玻璃的质量 ，综合市场信息和原厂配置特点 ，可以总结如下：原厂玻璃材质与工艺2013款轩逸的后挡风玻璃通常采用钢化玻璃材质（与前挡风的夹层玻璃不同），具有较高的抗冲击性。
2013年新轩逸正时是链条还是皮带的
1 、013款新轩逸（经典车型）原厂配备的是正时链条 ，而非正时皮带 。以下是具体说明：正时链条的核心作用正时链条是发动机配气系统的关键部件 ，其核心功能是确保发动机进、排气门的开闭时刻与活塞运动精确同步 。这一同步性直接影响发动机的燃烧效率 、动力输出及排放性能。
2 、日产轩逸的发动机配备了正时链条，这是发动机气门系统中不可或缺的一部分。正时链条与曲轴紧密相连，通过精确的传动比 ，确保进排气时间的准确性 ，从而保障发动机的正常运转 。安装正时链条的步骤需要细心操作 。
3、正时系统部件对于2013款轩逸经典车型，原厂配备的是正时链条（非皮带） ，属于发动机配气系统的核心部件。正时链条通常由专业制造商供应 ，但具体品牌需通过4S店或维修机构查询车型年份匹配的配件 。轩逸部分车型可能采用德国施耐克（Schneck）等品牌的链条或相关张紧器，该品牌以耐磨性和长寿命著称 。
4 、日产轩逸车型采用正时链条设计 ，通常建议在行驶约10万公里后进行检修。正时链条在发动机中扮演着关键角色 ，它驱动发动机的配气机构，确保引擎的进 、排气门在合适的时间开启或关闭 ，从而保障发动机气缸能够正常进行吸气和排气 。
5、轩逸车型采用正时链条 ，该链条被精心安装在发动机内部 。发动机正时皮带的主要功能是驱动发动机的配气机构，确保引擎的进 、排气门在适当的时间点开启或关闭 ，从而保障发动机气缸能够顺畅地吸入新鲜空气并排出废气。
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希望本篇文章《轩逸2013款(轩逸2013款自动挡)》能对你有所帮助！
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