铃木GSR400仪表电路板烧了还能启动吗?
1、仪表盘电路板烧毁 ，不影响打火着车 ，只是车辆发动机的各种数据信息反映不出来，驾驶员掌握不了 。
2 、总结若用户注重四缸发动机的动力体验 、长途骑行的舒适性 ，且接受略高的油耗与维护成本 ，铃木GSR400是兼具性能与可靠性的优质选择 。其动力、配置与性价比在同级中表现突出，适合进阶玩家或品牌忠实用户。
3 、两款车区别很大 ，匪盗400停产的时候 ，GSR400都还没有开始生产，匪盗是传统街车 ，GSR已经是新街车了 。外形很动感时尚 。外形上区别就非常明显。
4 、外观一样 。排量不同 。都是电喷。GSR400 ，较其他同年的400CC街车要贵 。GSR600跟其他同年600CC街车价格差不多 。GSR400是最先用电喷的。而经典的CB400，08款才开始用电喷 GSR600是铝合金双翼梁车架，GSR400是双摇篮钢管车架 ，GSR400的座高要比GSR600高一点点。
铃木gsr400值得买吗
1、铃木GSR400值得购买 ，尤其适合追求四缸动力 、长途舒适性及品牌可靠性的用户 。以下从核心优势与潜在不足两方面展开分析：核心优势动力性能突出搭载直列四缸水冷四冲程双凸轮轴发动机，排量398CC ，后期版本最大功率提升至61匹 ，最大扭矩39牛米 。0-100km/h加速仅需3秒，极速达190km/h ，动力输出充沛且线性 ，适合城市通勤与山路驾驶。
2 、都不错，但还是建议本田CB400 ，毕竟市场保有量大 ，也经过市场口碑评价最好的车车之一 。铃木GSR400也很好，就是发热牛逼 。
3、贝纳利黄龙600普通版要39800元 ，欧洲版46000元 ，铃木骊骊GW250普通版24000元左右，炫动版25000元左右，旅行版26500元左右。
4 、这几个车放在一起比是没有可比性的 ，gsr400是新年代的街道用车 ，马力小输出顺畅，街道优势明显 。YZF R1是雅马哈的旗舰车型 ，1000cc的公升跑车 ，但你能买到的分款，00到04的比较老 ，05 ，06的是5气门，比较重 ，07 ，08的公认还不错，09以后的大变款 ，十字曲轴 ，声音也变得不是很容易接受 。
铃木GSR400和本田CB400比较哪个更好?
都不错，但还是建议本田CB400，毕竟市场保有量大 ，也经过市场口碑评价最好的车车之一。铃木GSR400也很好 ，就是发热牛逼 。
CB400，同样是耐用型的代步街车 ，99年后采用VTEC技术 ，节油，平稳 ，百公里4-5升油耗 。GSR400 ，08年开始铃木生产的新型号街车，标配ABS刹车 ，中央后避震 ，很有运动性，但是听说这车大梁有缺陷。YZF-R1 ，标准的大排量公升级跑车 ，高转速下比较野，但低速区域比较肉，远不及同级别其它牌子的公升级跑车 。
贝纳利黄龙600普通版要39800元 ，欧洲版46000元 ，铃木骊骊GW250普通版24000元左右，炫动版25000元左右 ，旅行版26500元左右 。
关于大小黄蜂,GSr400,等大排摩托的问题~~~
1 、首先 ，VTR250是V2双缸，标准的代步街车 ，日本学生当中占有率第一 ，特点是省油，耐用 ，跑二十年没问题。小黄蜂是用的CBR250发动机 ，车身轻，操控性不错 ，只是后胎太宽 ，油耗不小，百公里5升以上，和400有一拼。CB400 ，同样是耐用型的代步街车 ，99年后采用VTEC技术，节油 ，平稳 ，百公里4-5升油耗 。
铃木GSR600跟GSR400外观上有什么不同?
外观一样 。排量不同。都是电喷 。GSR400，较其他同年的400CC街车要贵 。GSR600跟其他同年600CC街车价格差不多。GSR400是最先用电喷的 。而经典的CB400 ，08款才开始用电喷 GSR600是铝合金双翼梁车架 ，GSR400是双摇篮钢管车架，GSR400的座高要比GSR600高一点点 。而且400的轴距也比600长一点 ，400是1435mm ，600是1400mm。
贝纳利黄龙600普通版要39800元，欧洲版46000元 ，铃木骊骊GW250普通版24000元左右 ，炫动版25000元左右，旅行版26500元左右 。
铃木 ：GSF GSR RF GSX VZ VL 去百度搜搜看看，你喜欢什么样子的400CC车型！有很多车型现在都很难找了！初玩或者代步的话 ，我建议你买个2手的车况好一点的一代CB400 ，绝对抗造，车很不错！不过价格炒的挺高的 ，均价在15000左右（2000年的） 。
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