国产jeep是哪里生产的
1、国产Jeep主要由广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称广汽菲克）生产。该合资企业成立于2010年，由广州汽车集团股份有限公司（广汽集团）和菲亚特克莱斯勒集团（现为Stellantis集团）共同投资设立 。国产Jeep的生产基地位于中国湖南省长沙市的广汽菲克长沙工厂，以及广东省广州市的广汽菲克广州工厂 。
2 、国产Jeep此前主要在广州工厂 、长沙工厂和江苏省苏州市相城区工厂生产。广州工厂主要生产Jeep自由侠和指南者 ，总体设计产能38万辆 。长沙工厂主要生产全新Jeep自由光、大指挥官等车型 ，最大年产能25 - 30万辆 。
3 、国产Jeep是美国的品牌，但在中国有合资生产。具体来说：品牌起源 Jeep属于克莱斯勒公司旗下产品 ，是一个具有75年历史的汽车品牌 。世界上第一辆Jeep越野车于1941年生产 ，是为了满足美军军需而诞生的 。
广汽菲克退市,国产吉普退出历史舞台
近日，广汽集团与全球第四大汽车制造商Stellantis共同宣布 ，由于广汽菲克近几年持续亏损 ，且自2023年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方正在协商有序终止合资公司。这意味着 ，国产Jeep将正式退出中国市场 。广汽菲克退市背景 广汽菲克的退市并非偶然 。近年来 ，汽车市场发生了翻天覆地的变化。
广汽菲克破产退市，Jeep国产化项目彻底终结 ，其溃败是质量危机 、技术滞后、股东内斗及电动化转型失败共同作用的结果 ，折射出中国汽车市场技术主权转移与用户需求变革的深层逻辑 。
月18日，Stellantis集团宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团（0223HK ，股价79港元 ，市值811亿港元）合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌 ，并与广汽集团就终止双方在华合资企业广汽菲克的运营展开商讨 。
广汽讴歌：退市时间为2023年1月9日 ，代表车型有讴歌CDX 、讴歌RDX。广汽讴歌作为本田的高端品牌，在中国市场并未取得预期的成功 ，最终选择退出。广汽菲克（Jeep）：退市时间为2022年7月18日 ，代表车型有Jeep的自由光 、自由侠、大指挥官 、指南者等 。
广汽菲克已退市，无后继者；捷豹路虎在国内市场面临严峻挑战 ，若无法改善现状 ，可能难以长期支撑 。具体分析如下：广汽菲克退市情况Stellantis集团已正式宣布广汽菲克退市。由于广汽菲克在国内市场表现日渐式微，对Stellantis集团而言已成为可有可无的合资公司 ，最终为及时止损选择退市 。
广汽菲克：代表车型有Jeep的自由光 、自由侠、大指挥官 、指南者等 ，退市时间为2022年7月18日 。广汽菲克因销量下滑和经营不善，最终决定停产并退出中国市场。北汽福田宝沃汽车：代表车型有宝沃BXBXBX7TS等，退市时间为2022年4月9日 。宝沃汽车曾试图通过复活老品牌来抢占市场 ，但未能成功 ，最终停产 。
国产和进口的区别jeep自由光
1 、国产Jeep自由光与进口Jeep自由光的主要区别如下：外观标识：国产版本：尾门左侧尾灯下方有“广汽菲克”4个字，部分车型车尾还有“Overland ”标识。进口版本：则没有这些中文标识 。排气管设计：国产4L版本：采用双排气管设计 。进口版本：采用单排气管设计。
2、进口Jeep自由光质量相对稳定 ，与国产版本在细节和配置上存在区别 。质量方面：进口Jeep自由光作为Jeep品牌的一款重要车型 ，其质量表现相对稳定 。Jeep品牌以其越野性能和耐用性著称，进口自由光也继承了这些特点。在制造工艺和用料上 ，进口版本通常会有更高的标准 ，从而确保车辆的品质。
3、国产与进口Jeep自由光在多个方面存在显著差异 。最显著的区别在于零件来源 。国产Jeep自由光的零件并非全部来自合资品牌，而进口Jeep自由光虽然不是整车上架进口 ，但其核心部件多为进口。价格上 ，国产Jeep自由光与进口版本有明显的价格差距，国产车型通常比进口车型便宜大约10万元 。
4 、第国产jeep自由光的车门外表略有些不同 ，国产jeep自由光车门隆起呈现出流线形 ，而进口的自由光外观车门则保持原有的饱满度，所以车门看起来会稍有一些差别 。
5 、国产与进口Jeep自由光在细节上存在一些明显的区别。国产自由光的尾门左侧尾灯下方都印有“广汽菲克 ”四个字，而4L排量的国产自由光配备的是双排气管 ，相比之下 ，进口自由光除了2L高性能版外，其余车型均采用的是单排气管设计 。在外观设计上 ，国产版自由光与进口版本相比变化较小 。
6、国产与进口Jeep自由光在外观和内饰方面有着惊人的相似性 ，但在某些细节上仍展现出细微的差异。国产自由光的尾门左侧尾灯下方巧妙地点缀着“广汽菲克”的字样，为其增添了一份独特标识 。
不再只卖情怀的Jeep,如何累积到40万国产车主呢?
Jeep不再只依赖情怀 ，而是通过产品性能提升 、智能科技应用 、安全与舒适性兼顾、高效四驱系统等方面的优化 ，在短短两年多时间累积到40万国产车主，具体如下：产品性能提升 0T GME - T4 发动机：搭载于大指挥官的这台发动机数据达到同级领先水平 ，运用了多项先进技术 。
品牌情怀与文化底蕴Jeep作为SUV鼻祖 ，象征自由 、征服，蕴含深厚汽车文化 ，这种情怀吸引众多消费者。从大切到牧马人再到自由光 ，虽东家有变，但“给用户纯粹乐趣 ”的初心未改，为自由光积累了品牌优势 。
Jeep的这一次机遇上了中国SUV的黄金发展周期 。首款国产车型自由光售价相比起进口版下降40%左右 ，大大拉近了与国民的距离 ，上市不到一年销量就突破1万台。2016年，广汽菲克Jeep品牌全年的累计销量突破12万；2017年 ，全年销量再攀上一个新台阶 ，达到20万辆。
动力上，目前在售的大切诺基提供0L与6L自然吸气发动机 ，传动系统匹配8速手自一体变速箱 ，全时四驱系统当然不会缺席，另外还标配了空气悬挂系统 ，在越野时升高底盘 ，获得更好的通过性 。这辆车可以满足车主日常的工作生活，同时也可以在周末去到更多的地方 ，享受不同的生活 。
外露的螺丝和车门铰链 ，凸出于车外的轮眉，外挂的小书包，可拆卸的车顶...满满都是情怀 ，满满都是雄性荷尔蒙。 有人说 ，丰田有FJ酷路泽，铃木有吉姆尼 ，北汽还有BJ40 。不好意思 ，对于牧马人来说，以上的各位不是性能太差 ，就是“山寨 ”了牧马人的设计 。在每一个牧马人车主的心目中 ，只有牧马人才是“吉普车”。
让情怀落地 JEEP指南者只能卖这个价 说完动力和尺寸，最后我们再来掰扯品牌 。按道理来说 ，JEEP可是比常规的品牌明显要高端一些 ，且不说它是一个一二线豪华品牌，但至少也算得上略有高端感 。毕竟国产较晚 ，JEEP在首先国产时 ，对于自己的口号总是“让情怀落地 ”。怎么看待这句话呢，得从两个方面理解 。
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