如何不踩离合挂档
1、不要踩离合器升档。当以2档行驶时，将车速提高到40公里/小时，松开油门 ，然后将档位换至空档。当发动机转速降至1500转/分时 ，您可以将档位换至3档 。不要踩离合器降档 。以3档行驶时，挂空挡 ，轻踩油门 ，当发动机转速降至2000转/分时，可以挂2档。
2、换挡时踩两脚离合器 。第一脚离合器进行档位分离 ，第二脚离合器在空挡时短时间等待转速回落 ，再挂入高档位则能够降低打齿概率 。降档是也是第一脚离合器摘挡，随即轰油门拉高转速 ，最后踩离合器挂低速挡即可减少打齿并降低“发动机制动”的强度。 2：完全不踩离合器也是可以换挡的 ，只是打齿的概率会非常高 。
3 、不踩离合换挡的方法：换挡前尽量提高发动机转速，让车冲起速度来 ，然后迅速抬起油门踏板 ，同时把挡位摘到空挡 。
4 、不踩离合挂档的口诀为“快、准 、狠 ”，但需注意，这种操作对驾驶者的技巧要求极高 ，且并不推荐在日常驾驶中频繁使用。下面分别解释这三个字的含义及注意事项：快 含义：指的是在换挡过程中 ，操作动作要快速 。这包括松开油门 、拉至空档、挂入新档位等一系列动作都需要迅速完成 。
5 、换挡不踩离合的方法：无离合换挡，省下了踩离合器的动作 ，也就由两部分组成：摘挡 、挂挡；摘挡相对简单 ，松油门的瞬间直接将挡位摘至空挡即可，这是因为松油门的一瞬间 ，齿轮间的咬合力瞬间减小。
6、在汽车行驶过程中 ，如果想要不踩离合挂档，可以先加一脚油门 ，使发动机转速提升 ，然后迅速松开油门，此时利用发动机转速与车速的匹配 ，可以稍微用力挂入其他档位 。但这种方法对变速器的损害较大 ，不建议长期使用 。安装自动离合器：如果是为残疾人定制车辆或出于特殊需求，可以考虑安装自动离合器设备。
我听说换挡可以不踩离合的,真的可以吗?
1 、不踩离合换挡是可行的，但是这种操作对驾驶员的技术和对变速箱的性能要求都非常高。不踩离合变档的要求 变速箱 首先 ，变速箱每一个挡位之间因为齿轮大小和齿数的不同 ，挂入不同挡位会存在一定的发动机转速落差，这种我们称之为变速箱齿轮比 。
2 、只有在离合器故障时采用 ，老旧车因齿轮磨损后间隙稍大 ，容易实现 。新车困难点，主要操作要点是掌握速度 ，判断准确 ，操作干脆，否则打齿响的难受。一般变速箱的设计 ，被动齿的二齿轮和四齿轮在一根变速轮上 ，所以二互换和四互换档位容易，二换三和三换二难一点 。
3、挂空挡不一定要踩离合 ，是否需要踩离合需视情况而定 。具体可分为手动变速箱车型和自动变速箱车型两种情况来分析：手动变速箱车型低速时：如果车辆速度比较慢 ，在不影响安全的情况下，不踩离合直接挂空挡是可行的。因为空挡属于低挡操作，当变速箱处于空挡状态时 ，它与驱动轮是完全分离的 。
4 、总的来说 ，不踩离合可以换挡的情况虽然存在，但并不是一种推荐的操作方式 。为了保障汽车的正常运行和延长使用寿命 ，建议遵循正常的换挡操作规范。
5 、不能 。会损害变速箱的齿轮 ，也会损伤离合器 。之所以设置离合器的作用就是中断动力的输出，让变速器的挡位齿轮重新啮合 ，不同的挡位齿轮对应着不同的发动机转速。
开车时不踩离合器直接换挡,行不行?
完全不踩离合器也是可以换挡的 ，只是打齿的概率会非常高 。需要做的是直接控制油门调整发动机飞轮与离合器输入轴的转速，在达到与变速箱输出轴相当的区间后 ，直接推档杆就能切入档位了 。 不过这种操作需要对车辆非常熟悉才能相对高概率的成功 ，否则那就是高频率的打齿导致同步器与齿轮组严重的磨损。
只有在离合器故障时采用，老旧车因齿轮磨损后间隙稍大 ，容易实现。新车困难点 ，主要操作要点是掌握速度，判断准确，操作干脆 ，否则打齿响的难受 。一般变速箱的设计 ，被动齿的二齿轮和四齿轮在一根变速轮上，所以二互换和四互换档位容易 ，二换三和三换二难一点 。
不踩离合换挡是可行的 ，但是这种操作对驾驶员的技术和对变速箱的性能要求都非常高。不踩离合变档的要求 变速箱 首先，变速箱每一个挡位之间因为齿轮大小和齿数的不同 ，挂入不同挡位会存在一定的发动机转速落差 ，这种我们称之为变速箱齿轮比 。
手动挡理论上可以不踩离合直接挂空挡，但强烈不建议这样做 ，为确保行车安全和避免车辆损坏 ，换挡时应迅速踩下离合器踏板 。具体分析如下：理论上存在不踩离合挂空挡的可能性有观点指出，手动挡汽车在驾驶过程中移至空挡时 ，通常无需踩下离合器。
不踩离合器也能挂档怎么回事
1、第一脚离合器进行档位分离 ，第二脚离合器在空挡时短时间等待转速回落，再挂入高档位则能够降低打齿概率 。降档是也是第一脚离合器摘挡，随即轰油门拉高转速 ，最后踩离合器挂低速挡即可减少打齿并降低“发动机制动 ”的强度 。 2：完全不踩离合器也是可以换挡的 ，只是打齿的概率会非常高。
2、这只是一个时机问题，由于目前的车辆都带有同步器组件 ，如果在同步器同步 ，不踩离合器摘挡是可以实现的 。但如果长期这样操作，则有可能对同步器齿轮组磨损 ，尤其是可能会出现打齿等情况 ，建议您还是按照标准操作，以免造成不必要的麻烦 ，以上建议仅供您参考 。
3 、经典轩逸熄火后不踩离合能挂上档 ，是因为此时发动机与变速箱无动力传递，变速箱输入轴与输出轴齿轮相对静止 ，档位齿轮可通过拨杆拨叉自由结合 ，无需踩离合器即可换挡。具体原因及注意事项如下：熄火后不踩离合挂档的原理车辆熄火时，发动机停止运转，不再向变速箱输出动力 。
4 、不踩离合器也能挂档的原因在于保持主动齿轮和从动齿轮的转速同步 ，但这需要满足特定的条件和技术 。具体原理及条件如下：保持齿轮转速同步：在不踩离合器的情况下换挡 ，关键在于确保主动齿轮（即发动机驱动的齿轮）和从动齿轮（即变速箱中的齿轮）之间的转速同步。
不用离合器如何换挡?详细说明 。
1、换挡时踩两脚离合器 。第一脚离合器进行档位分离，第二脚离合器在空挡时短时间等待转速回落 ，再挂入高档位则能够降低打齿概率。降档是也是第一脚离合器摘挡 ，随即轰油门拉高转速，最后踩离合器挂低速挡即可减少打齿并降低“发动机制动”的强度 。 2：完全不踩离合器也是可以换挡的 ，只是打齿的概率会非常高 。
2 、挂空挡的时机掌握：因为松油门的瞬间 ，齿轮之间的咬合力会瞬间减小，因此这时候便是最佳的挂空挡时机。如果错过了这个瞬间也没关系 ，轻踩一脚油门 ，松油门瞬间可继续挂空挡 。换挡时机的掌握：因为车型的不同，变速箱齿比也会存在差异 ，因此车子不同档位下以多少转速才能顺利进行匹配 ，便需要精准掌握 。
3 、不踩离合器进行换挡，通常称为“滑动换挡 ”，其关键在于精确控制油门和换挡杆 ，确保发动机转速与变速箱齿轮同步。以下是实现不踩离合换挡的具体步骤和注意事项：步骤： 熟悉爱车特性：了解车辆的转速特性和最佳换挡时机 ，这是实现无离合换挡的基础 。
4、不踩离合器换挡的技巧：换挡前尽量提高发动机转速，然后迅速抬起油门踏板 ，同时把挡位摘到空挡 ，此时变速箱主动齿轮与被动齿轮处于“空啮合 ”状态，所以摘空挡很容易；稍微用力推动变速杆 ，等待发动机转速下降 ，当发动机转速与变速箱转速恰好相同时，变速杆即可挂入高一级挡位 。
5 、不踩离合器换挡技巧：一 ，换挡前尽量提高发动机转速 ，让车冲起速度来，然后迅速抬起油门踏板 ，同时把档位摘到空挡。
摩托车不用离合换档,请高手解答
正常行驶的时候如果突然回油门这时候离合器会有一个空当 ，在这一瞬间换挡是没问题的，对车子也没什么不良的影响 。但切记如果你是从高档位换到低档位，在回油的瞬间换挡以后要加油（有轰档的趋势）如果你是从低档位换到高档位一定不要拖档就是说要让发动机有足够的转速来应付搞档位的速度 。
不踩离合器换挡的技巧：换挡前尽量提高发动机转速 ，然后迅速抬起油门踏板 ，同时把挡位摘到空挡，此时变速箱主动齿轮与被动齿轮处于“空啮合”状态 ，所以摘空挡很容易；稍微用力推动变速杆 ，等待发动机转速下降，当发动机转速与变速箱转速恰好相同时 ，变速杆即可挂入高一级挡位。
拉离合器 ，进挡或退挡，放离合器 ，加油 ，轻轻松松的就完成了换档的动作。如果你的挡位在当时是能够提供充分扭力的反应，你当时的轮胎上有著极充分的牵引力存在 。如何换档 ，由低速档进入高速档 。即使你在换档时不使用离合器拉杆 ，而以技巧的方式来换档的话也是可行的。
捏住左边的离合，用脚踩起动杆，如果油门不是很好的 ，稍带一点油门 ，即可发动机，发动后不要松开离合 2：挂一档 慢慢松开离合 ，车走了 ，当车开起来了，再捏下离合 ，勾起二档以此类推 ，在不同的速度下要用不同的档位，跟上面电启动驾驶步骤一样 。
空挡着车 握住离合 ，挂一档 ，慢慢松 。足够慢加不加油门都行 跑到不用脚支地，握离合挂二档。慢松离合 跑到10到20km ，3档20-40 ；4档40-55 ；5档50-90 ；市区多车的时候用3档 ，牵引力足够，可快可慢，随时提速超车；市区少车就用4档 ，40左右轻松自在 刹车前握住离合 ，挂空挡，发动机不熄火 。
这个问题应该是变速鼓出问题了 ，要开箱才可维修 ，这个手工费要比配件贵的大概150左右吧 。
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本文概览：如何不踩离合挂档 1、不要踩离合器升档。当以2档行驶时，将车速提高到40公里/小时，松开油门，然后将档位换至空档。当发动机转速降至1500转/分时，您可以将档位换至3档。不要踩...