路特斯是国产车吗
路特斯并不是国产车。它是一家源自英国的汽车制造商 ，以生产高性能的跑车而闻名于世 。路特斯（Lotus）的品牌历史可以追溯到1952年 ，当时它由科林查普曼（Colin Chapman）在英国创立 。自成立以来，路特斯一直以制造轻量化、高性能的跑车而著称，其车辆在赛车场上和公路上都取得了卓越的成绩。
总结：路特斯整体上属于全球化品牌 ，并非完全国产 ，但通过吉利资本支持和本土化生产，已逐步实现部分车型的国产化。若用户关注某特定车型（如Emeya或Emira） ，需进一步查询其生产地信息 。
国产车通常指的是在中国境内注册 、生产并销售的汽车品牌 。这一定义主要基于汽车品牌的所有权 、生产地点以及销售市场。路特斯符合国产车标准：吉利收购路特斯后 ，路特斯汽车在中国境内进行了注册和生产 。这一变化使得路特斯汽车符合了国产车的定义标准 。
路特斯在现阶段可以被视为国产车。以下是详细解释：品牌背景：路特斯是一个曾与法拉利齐名的跑车品牌，2017年正式被吉利收购 。生产地点：路特斯首款车型于2022年在武汉新工厂生产 ，这意味着其生产地点位于中国 。国产车定义：国产车是指在中国境内注册生产的汽车。
路特斯一季报发布:高价值产品矩阵进一步完善
1、路特斯2024年一季报显示其高价值产品矩阵进一步完善 ，电动化与全球化战略加速推进 。具体表现如下：产品交付与矩阵完善Emeya与Emira开启交付：2024年第一季度，路特斯在中国市场启动首款豪华电动超跑轿车Emeya的交付 ，同时全能公路跑车Emira在美国市场向客户交付 。
2、路特斯上市后将面临品牌力提升 、产品矩阵完善 、依托吉利集团资源、发力中国市场等多方面挑战 ，以实现年销15万的目标。具体如下：品牌力提升：与法拉利 、保时捷等竞争对手相比，路特斯在品牌力上处于弱势 。法拉利市值达458亿美元 ，保时捷市值高达497亿欧元 ，而路特斯与之差距明显 。
3 、路特斯科技有限公司（Lotus Tech）于2024年2月22日通过与特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp合并，正式在美国纳斯达克上市（股票代码“LOT ”），成为32个月以来市值最大的中概股IPO ，企业估值超过60亿美元。
4、得益于电动化产品布局的不断完善以及品牌价值的升华 ，今年2月路特斯成功IPO。上市首日，市值从敲钟时的约68亿美元上涨至994亿美元 。对路特斯而言 ，上市是其深化全球化 、扩大品牌影响力的重要一步 ，也标志着“Vision80 ”战略进入下半场后，路特斯将以全新的运营模式进入新发展阶段 。
路特斯落户吉利武汉工厂,首款纯电SUV预计2022年正式投产
1 、路特斯国产项目落户武汉吉利工厂 ，首款纯电SUV Lambda预计2022年正式投产 ，以下是详细信息：项目背景：在收购英国路特斯汽车三年后，吉利加速其国产化进程。8月19日 ，据湖北省投资项目在线审批监管平台公示信息 ，路特斯国产项目落户武汉，在吉利武汉工厂投产 。
2、路特斯首款国产车型定名为Lambda ，预计于2022年在吉利武汉工厂投产 。以下是关于该车型的详细信息：车型定位与基本信息Lambda是路特斯首款SUV车型 ，也是其首款在中国国产的车型。车身尺寸为4900/2017/1625mm，轴距2999mm，整备质量2200kg ，提供4座和5座两种座椅布局选择 。
3 、继Lambda之后 ，路特斯将分别于2023年和2024年在中国投产Sigma和Alpha两款纯电动车型 。这些车型的推出将进一步丰富路特斯的产品线，为消费者提供更多选择。总结 路特斯武汉工厂将于2022年投产 ，这一消息标志着路特斯在智能与电动化领域的全面发力 。
4 、路特斯Eletre是品牌首款纯电动高性能SUV ，最大功率600马力，外观融合超跑设计语言 ，内饰兼顾豪华与科技感 ，预计2023年在中国武汉工厂生产并全球交付 。品牌背景与转型路特斯（Lotus）曾以“莲花跑车”闻名，早期在国内高性能车市场占据一席之地 ，后逐渐淡出公众视野。
5、路特斯首款国产中大型SUV Lambda或将成为其市场突破的关键 ，但能否成为“救命稻草”尚需观察 。路特斯，这个源自英国的跑车品牌 ，在落户武汉后 ，正式推出了其首款国产中大型纯电动SUV Lambda 。
传路特斯全球总部停工荒废?路特斯确认更名“莲花 ”
路特斯全球总部并未确认停工荒废，路特斯已确认更名“莲花”。以下为详细信息：关于全球总部停工荒废的传闻：近日有网传消息称路特斯位于武汉的在建全球科技总部已停工荒废，工地无施工工人和机器 ，周围杂草丛生。
路特斯否认武汉总部建设停工 ，明确表示建设正按计划稳步推进，近一周处于施工整备期 。路特斯发布公告回应传闻路特斯于9月27日发布公告 ，针对近期个别媒体报道的“武汉路特斯科技总部建设停工 ”一事作出正式回应 。公司表示高度重视相关传闻 ，并明确否认停工说法，强调武汉总部建设工作正在按照既定计划有序推进。
此前 ，有网友爆料称路特斯位于武汉的在建全球科技总部已经停工荒废 。但对此 ，官方已经给出了明确的回应，称项目正在调整中 ，并未停工 。这一回应也进一步证实了武汉路特斯制造工厂及其相关项目的正常运营状态。如需了解更多关于武汉路特斯制造工厂的最新动态 ，建议直接访问路特斯官方网站或关注相关新闻报道 。
品牌起源与原名路特斯（Lotus）品牌由英国工程师柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年创立，最初以生产轻量化跑车和赛车闻名 。品牌名称“Lotus ”的灵感来源于查普曼的妻子Hazel Williams的昵称“Lotus”（意为“莲花 ”） ，同时莲花在英语中象征纯洁与轻盈 ，与品牌追求的极致轻量化设计理念高度契合。
路特斯叫莲花跑车是因为中文翻译的问题，路特斯（Lotus）的英文名翻译过来就是莲花的意思 。路特斯（Lotus），这一品牌名称源自其英文名称Lotus的直接翻译 。Lotus在英文中意为“莲花 ” ，因此 ，在中文语境下，路特斯常被称作“莲花跑车”。
021年成立路特斯科技 ，总部设于武汉 ，整合中 、英 、德三地研发资源，推出纯电车型Eletre；2024年底收回“莲花 ”中文商标权 ，解决长期存在的品牌名称分立问题；2025年完成品牌更名 ，正式以“莲花跑车 ”统一全球标识，强化市场认知 。此次收购并非单纯资本运作 ，而是技术、品牌与全球化渠道的协同整合 。
“莲花 ”商标之争落幕,路特斯正式更名为莲花跑车!
月2日 ，全球知名跑车制造商LOTUS路特斯正式宣布其全球品牌标识以及官方中文名称“莲花 ”回归中国市场，即日起在中国正式更名为“莲花跑车”。
日前 ，路特斯汽车发布官方消息 ，宣布浙江吉利汽车有限公司已成功注册“莲花”商标，标志着这场长达40年的商标之争终于尘埃落定。商标之争的背景 早在1984年，就有公司在中国率先申请了汽车类别下包含“莲花 ”字样的商标 。
而近日路特斯正式改名为莲花跑车 ，其实根本目的正是企图借助莲花深厚的品牌资产 ，助推其销量进一步提升，以形成更大的销量规模 ，进而摊薄成本 ，提高利润，最终实现缩小亏损乃至扭亏为盈 。
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希望本篇文章《【路特斯中国,路特斯中国经销商】》能对你有所帮助！
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