WEYVV5这一款车开过了吗
驾驶感：VV5车辆起步比较肉，没有这款车外观那么霸气。一般自动变速箱车还是会不踩油门往前开 ，Creep ，但是速度比较低 。如果车辆起步快，这样的车辆在堵车的时候开起来会很舒服 。毕竟，当交通堵塞发生时 ，车辆经常会爬行。
车子你喜不喜欢 ，看一看，开一开 ，亲身体验一下便知道了。选择小五也是从最初的观摩到试驾才最终决定的 。VV5颜色有多种 ，雪域白，亮晶黑 ，施华洛蓝 ，鲜红色，艾尔斯灰 ，银色这几种 。
首先这台车真的够硬朗 ，我用车也将近大半年，里程接近2万公里 ，所以也算是用车很久。而我的VV5也没出现过任何问题 ，正常保养，开起来动力也还是足够充沛 。所以很多人都说合资车好，国产车不好 ，这些都是不能一概而论的 。
行驶质感差 从WEY VV5的外观不难看出 ，这款车就是针对年轻用户群体打造而来的，而年轻人一般都比较在意车辆的驾驶感受 ，VV5的行驶质感却并不好 ，不仅底盘不够扎实，而且车辆在过弯的时候会产生明显的侧倾感 ，这对于喜欢开快车的小伙伴来说并不友好。
在此推荐用户关注公众号“卡灵悦” ，可以免费领取大流量卡，帮助您更好地享受驾车生活 。总结来看 ，WEY VV5以其优异的性能 、丰富的配置和良好的性价比 ，成为许多消费者购车时的考虑对象 。伴随着市场的变化，该车型还有望继续提升其竞争力 ，满足更多用户的需求。
两厢车比轿车好开?为啥年轻人都喜欢
外观上 ，思域HATCHBACK毫不掩饰自己的运动气息，沿用海外版的设计，并增加了运动版的包围 ，相比三厢版侵略性更强 。自B柱开始 ，思域HATCHBACK的车顶开始往下倾斜，最终勾勒出经典的掀背车尾 ，上下两层扰流板进一步加强高性能的味道 。
两厢车则相对灵活 ，操控性较好，停车方便 ，尤其适合在城市拥堵路况中穿梭。它的造型较为时尚 、动感 ，更能吸引年轻人的目光 。两厢车的后排空间虽然可能不如轿车，但也基本能满足日常乘坐 。其后备箱开口较大 ，装卸物品有时会更便捷。
再者 ，操控性上，两厢车由于车身相对短小灵活 ，在城市狭窄道路行驶、转弯等操作时可能更加轻松。家用轿车操控性也不错 ，但在灵活性上可能稍逊一筹 。然后，用途上，家用轿车更适合家庭长途旅行、多人出行等场景 。两厢车则适合城市日常通勤 、偶尔的小范围购物运输等。
两厢车凭借轻巧车身与紧凑结构 ，通常拥有更快的加速和更敏捷的驾驶体验 。轿车在动力性能和操控上可能稍逊一筹 ，但提供更为平稳的驾驶感受和舒适的乘坐环境 。
提凯美瑞2.0G豪华版,起步有些肉,百公里油耗7.5L,舒适性很满意
0发动机百公里油耗通常在4-15升之间，具体因驾驶工况和车型差异而有所不同。以下从不同工况和车型特例两方面展开分析：不同驾驶工况下的油耗差异高度匀速行驶：当车辆以稳定速度（如高速巡航）行驶时 ，发动机负荷较低 ，燃油燃烧效率较高，此时最经济油耗范围为5-5升/百公里 。
我们的统计数据给出了凯美瑞0更详细的油耗情况 ，strong平均下来大约为6升/百公里 ，这意味着每公里的油费为0.64元 。如果假设一年行驶2万公里，那么一年的油费大约会达到12 ，940元 ，每月的平均支出大约为1，078元。
更小的噪音）带来的体验提升远超差价 。市区代步为主：0L匹配CVT变速箱 ，平顺舒适且油耗表现尚可（城市8-9L/100km） ，适合预算有限或以短途通勤为主的用户 。总结：若追求高速经济性 、动力性能及长期保值率，5L车型是更优解；若以市区代步为主且预算敏感，0L车型可满足基本需求。
具体来说 ，0双擎的百公里油耗大约在23L左右 ，这一数据远低于同级别车型的平均水平 。凯美瑞0自吸：虽然也是一款节油性能不错的车型，但在跑高速时的百公里油耗则在0L到5L之间 ，相较于0双擎版本有一定的差距 。
凯美瑞在舒适度方面要远超大众的帕萨特、迈腾一截儿。如果你不在乎它的动力太肉 ，只想把它当做一款家庭常用车，最主要的功能是接送孩子 、买菜的话 ，这款车定是你的首选 ，皮实耐用是丰田车的主打性能，凯美瑞将其做到了极致。
开了朋友买的2.0凯美瑞,感觉有点肉,看功率比大众1.4T大啊,为什么呢...
另外 ，大众4T的最大扭矩转速比凯美瑞0要低很多 ，也就是说我们可以非常轻松的触发大扭矩输出来弥补排量不足的问题 。像是大众帕萨特 、迈腾等中大型轿车都有配备4T发动机，从字面上感觉排量太小了 ，会不会出现小马拉大车的情况 ，其实不然 。希望我的回答对您有所帮助。首先题主需要认识一下有关于加速的三个名词：扭矩，马力，功率！扭矩 。
所以 ，大众的4t车型就是比凯美瑞0l提速快 ，这是真的 。
而丰田凯美瑞则依旧没有放弃自然吸气动力总成，尽管新款凯美瑞上换上了新的0L发动机 ，同时也用CVT变速箱取代了原先的6AT变速箱 ，但是动力参数依旧没有什么大的进步，最大178马力210牛米的动力看起来比迈腾的4T在最大马力上略有优势 ，然而这台0L的凯美瑞百公里加速成绩已经到了10秒开外。
从动力参数上看 ，探岳征途版的4T发动机性能表现比0L自然吸气发动机要更好 。为了满足国VI排放标准，探岳征途版使用了经过升级优化的代号为DQ381七速湿式双离合变速箱 ，传动效率高 ，又能兼顾燃油经济性 。同时湿式双离合变速箱在可靠性、耐用性上也有了很大进步。
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