迈腾前后空调为什么一起关开
1、车内更加凉快。迈腾Alltrack是2012年北京车展上大众汽车发布的一款迈腾旅行车的越野版本 。迈腾前后空调一起开是因为，让车内更加凉快 ，也让车内的温度整体更加均匀 ，不会让人在车内体验到两级冷热的温度 。
2 、迈腾后排出风口可以调节出风口风量角度，但不能调节温度。高配车型还匹配了后排座椅加热功能和自动空调功能 。后空调出风口按下关闭按钮即可关闭 ，使用起来非常方便 。机动车辆的后出风口根据后排乘客的需要开启和关闭 ，并可在后控制面板上关闭。后排乘客需要打开时，可以自行打开 。
3 、首先 ，控制方式上 ，前排空调一般是集成在车辆中控台的主空调控制面板上统一操作，而后排空调有独立的控制区域 ，方便后排乘客根据自身需求调节 。其次 ，温度调节范围上，两者基本能满足车内不同区域的舒适需求 ，但后排空调能更精准地照顾后排乘客对温度的个性化要求。
迈腾四驱旅行版的车型亮点
1、C：高离地间隙 ，具备良好的越野通过性 。在今年4月的北京车展上，名为迈腾Alltrack的迈腾旅行车的四驱版车型已经进行了国内的首发亮相，与此前进口的迈腾旅行版不同的是 ，迈腾Alltrack具有更高的离地间隙 ，同时配备四驱系统 。
2 、性能提升：与传统的两驱车型相比，四驱迈腾在动力输出和操控稳定性方面有显著提升 ，特别是在湿滑路面 、颠簸路面、雪地或泥泞道路等复杂路况下 ，能够提供更好的行驶安全性和操控性能。设计与配置：进口迈腾旅行版车型在外观设计上注重空间利用率和实用性，后备箱面积显著提升 。
3 、迈腾有四驱车型 ，四驱车型都是进口车 。迈腾四驱车型主要是进口到中国汽车市场。该车官方指导价306-498万元。动力方面 ，进口迈腾搭载0T涡轮增压发动机，最大功率155kw ，最大扭矩280Nm 。传动系统方面 ，发动机匹配6速双离合变速箱 。这是一辆旅行版的汽车。与轿跑版相比，车尾加长 ，后备箱面积提升 。
谁说进口旅行车都很贵!不妨看看大众蔚揽这款车
因此 ，除非是对四驱系统有需求，否则笔者并不推荐顶配版的蔚揽，毕竟售价已经与同为进口车型的奥迪A4 45TFSI allroad quattro时尚型没有多大区别 ，甚至还更贵 。所以 ，笔者对于蔚揽这款车，只推荐2018款380TSI两驱舒行版 ，该配置车型不仅颜值高 、动力强、售价还不贵。
大众蔚揽定位于高档市场 ，其售价区间在248至388万元 。虽然价格不菲，但其性能表现卓越 ，市场销量表现良好 。 蔚揽的配置丰富 ，内饰材质舒适，这些都是车主们最为满意的地方。此外 ，它还拥有强劲的动力性能和较低的油耗 ，车内空间也相当宽敞 。然而，它的车内隔音效果有待提升 。
蔚揽在国内的指导价为：238万至328万 ，24万的起步价对于一台进口身份的中型旅行车来已经足够便宜 ，而且现在蔚揽在全国很多地区的都会幅度特别大，入门版280TSI两驱畅行版的价格已经可以来到20万出头，几乎与迈腾的中配车型优惠完差不多了。
Passat要停产,迈腾该咋办?
先是美媒传出Passat将会在2023年退出美国市场 ，没过几天又有其他外媒说大众要在欧洲停售Passat轿车 。 这两则消息又再度“不谋而合” ，把Passat成为历史的可能性又推到了峰值 。
尽管大众欲在欧洲停产PASSAT三厢版车型，但是Superb却不会停产 ，这意味着 ，未来的一汽-大众迈腾 、上汽大众帕萨特还将“有迹可循 ”，所以它们的换代也不需要国内合资公司独自研发 ，而在外观设计方面 ，PASSAT旅行版车型则是全新方向。显然，未来迈腾 、帕萨特还将大有可为。
从表面上看 ，Passat在欧洲停产与福特在美国挺沉蒙迪欧都是因为品牌战略的调整 。但其实并不是一回事儿 。首先大众汽车在德国还有相当大的影响力 ，在轿车，旅行车都有绝对的市场地位与话语权。
不少人看到Passat停产的消息后 ，都会担心国内市场帕萨特（上汽大众帕萨特/一汽-大众迈腾）是不是也会停产 。一CAR先来抛出结论 ，不会！绝对不会！并且，还会在2023年升级到最新一代的帕萨特B9 。此外，不排除国内生产的帕萨特未来出口海外市场。
虽然帕萨特换代较晚 ，但换代后同样具备了MQB平台的优势 ，在产品基础性能方面与迈腾处于同一水平 。帕萨特换代慢的原因及潜在优势布局新能源领域上海是限牌城市，对新能源汽车有优惠政策 。上汽大众为利用这一地利 ，低调蓄力插电混动版帕萨特。
媒体猜测迈腾与Passat的电动化继任者可能为大众Aero B车型 ，该车型将推出三厢轿车和旅行版，暂定名未来或纳入ID.家族命名体系 ，预计2022年底至2023年初亮相 。中美市场对比与未来展望：中国市场的迈腾与帕萨特2021年销量分别为171万台和148万台 ，目前无停产计划，预计将继续销售 。
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希望本篇文章《迈腾alltrack/迈腾底盘高度多少》能对你有所帮助！
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