十代索纳塔:北京现代“救命之作 ”,为什么没有火?
十代索纳塔未能在市场上取得预期热度 ，主要受安全认证宣传误导 、动力配置与宣传不符 、品牌认可度下滑及市场竞争加剧等多重因素影响 ，具体分析如下：安全认证宣传存在误导十代索纳塔在上市预热时，宣称获得“2020年美国公路安全保险协会（IIHS）最佳安全选择” ，这一宣传极具感染力 ，容易让消费者产生其安全性能卓越的印象 。
对于北京现代和东风悦达起亚来说，今年推出的第十代索纳塔和 K5凯酷无疑是两款重磅车型 ，寄托着两个车企想要加速重回市场主流赛道的期望 。不过这两款产品在上市后接近小半年的时间里 ，表现却没有如想象中那么惊艳。
但另一方面，十代索纳塔主打性价比的定价策略与不折损品牌形象之间如何平衡成为北京现代亟需解决的关键 。多年来 ，北京现代给消费者的印象一直是性价比优势 ，但随着豪华品牌的进一步下探以及自主品牌的上攻，其生存空间开始变得狭窄，品牌形象大打折扣逐渐沦为边缘合资品牌 。
不过北京现代对于这种情况也并非没有措施 ，前两年引入的菲斯塔、刚刚换代的十代索纳塔 ，都在一定程度上改善了产品线老旧的问题。
碰撞测试揭开韩系车遮羞布!索纳塔A柱直接被撞断!
全新索纳塔在C-NCAP碰撞测试中A柱弯折，侧面碰撞成绩不乐观 ，安全性表现不佳 ，且存在国内外车型安全性差异问题 。具体内容如下：C-NCAP测试中正面碰撞表现参测的第十代索纳塔270TGDi DCT GLS精英版，官方售价118万元 ，配备侧气囊 。在正面40%偏置碰撞中 ，A柱出现明显弯折。
北京现代索纳塔的碰撞测试让人不忍直视，A柱断裂 ，而对比之下 ，美系车的碰撞数据则可以达到全优 。
近日，有车友在论坛跟我们分享了一起交通事故 ，并且配文称：“虽然早就听闻思域在中保研当中被撞断B柱的结果 ，但我还是接受了事实，预订了思域 。
多重安全加持,这样的索纳塔才值得依靠
第十代索纳塔通过多重被动与主动安全设计，在碰撞测试中表现优异且智能安全配置丰富 ，安全性能值得信赖 ，具体如下：被动安全性能平台优势与车身强度第十代索纳塔基于现代全新的i-GMP平台打造，该平台的安全理念是在轻量化的同时提升车身强度。
在全新平台的加持之下 ，第十代索纳塔有了更低矮的乘坐姿势 ，在驾驶过程中，搭配上全新的动力总成系统 ，第十代索纳塔加速 、制动以及弯中稳定性都有了更优越的表现 ，驾驶乐趣和驾驶安全都得到了更大的满足。
具体到车型上来看，今年其将以第十一代索纳塔和第五代胜达组成“双旗舰 ” ，出击“2024年轻旗舰年 ” 。毫无疑问 ，无论是产品布局还是出口来看，对于经历了阵痛期并坚守长期主义的北京现代而言 ，“化蛹蜕变已成 ，此刻就是最好的破茧时代” 。
来到内饰，全新索纳塔同样采用了时下流行的连体屏幕设计，中控13英寸大屏和全液晶仪表盘的组合 ，使整个座舱的科技感提升了不少。而且全新造型的四幅式多功能方向盘以及旋钮式换挡也得到了保留 ，方向盘上也集成了多功能按键，包括ACC自适应续航控制键 。
现代十代索纳塔试驾:千万别小看了韩国车
如果在驾驶过程中 ，你会觉得十代索纳塔的刹车脚感还算不错 ，制动力输出线性均匀而有力 。但是在车速较低时，它的刹车踏板就会显得过于敏感 ，尤其是挪车 、倒车入库时就更为明显了。而且你很难通过对刹车踏板的微操 ，让车辆非常平稳的停下来，或多或少都会有些点头现象 ，影响乘客的舒适性 ，这点还需要进一步优化 。
索纳塔作为一款有着35年积淀的经典车型，在中国市场经历了第八代的辉煌 ，第九代的蛰伏 ，现如今迎来了第十代的新生 。9月9日，第十代索纳塔试驾活动来到江城武汉，谈车工坊也有幸受邀参与了本次试驾 ，就让我们一起来看看北京现代第十代索纳塔究竟能带来怎样的惊喜。
总的来看 ，北京现代第十代索纳塔体现了很强的竞争力，造型设计、尺寸和空间表现 、丰富的配置都是亮点 ，而且国内市场独享0T+8AT动力总成 ，5T+7DCT则靠先进的技术和实惠的价格打动消费者，动态表现上也挑不出什么毛病 ，预计索十能取得不错的市场表现 。
不仅如此 ，第十代索纳塔还配备了HDA高速公路驾驶辅助 、FCA-JT前碰撞预警制动系统、SEA乘客下车安全辅助 、LVDA前车出发提醒等高级配置，在同级车中 ，也算是配置强大 。
万的价格区间 ，确实是索纳塔多年以来的新低。第十代索纳塔是否可以做到比肩当年索八的程度？现在来判断，还为时过早 。无论如何 ，索十的升级对于重塑现代品牌 ，引领全新方向，都是具有积极意义 。韩系车在国内汽车市场的复苏已经是现在进行时。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好在这台车上搭载的人机交互系统已经能帮助驾驶者用语音控制包括娱乐系统 、车窗、空调等车内常用设备了 ，从这个角度来看第十代索纳塔采用这样的设计方案也是完全没有问题的 。
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希望本篇文章《索纳塔十代/索纳塔十代参数》能对你有所帮助！
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